Залиште нам заявку на купівлю, ми підберемо для вас автомобіль у Великій Британії або США у відмінному стані і з гарною історією. Допоможемо вкласти угоду і доставити авто в Україну.
Історія угод та ціни на BMW Isetta
Ми постійно слідкуємо за аукціонними майданчиками у Великій Британії та США і можемо підготувати для вас довідку про ринкову вартість цієї моделі на сьогоднішній день.
Опис автомобіля
Детальні технічні характеристики BMW Isetta та опис моделі доступні тут.
Обговорення
Ви можете залишити свій коментарій про автомобіль BMW Isetta, а також дізнатися думку інших відвідувачів тут.
Isetta — легковой автомобиль особо малого класса, выпускавшийся в послевоенное время. Isetta был одним из самых успешных микроавтомобилей, производившихся в период после Второй мировой войны в годы, когда дешёвый транспорт на коротких расстояниях являлся наиболее необходимым. Несмотря на то, что конструкция создана в Италии, она была построена в ряде стран, в том числе Испании, Бельгии, Франции, Бразилии, Германии и Великобритании. Благодаря форме яйца и окнам-пузырям, он стал известен как автомобиль-пузырь, это название позже заимствовали другие аналогичные транспортные средства.
Машина была рассчитана только на двух человек и имела очень маленький двигатель мощностью 9,5 л.с. Больше всего этот автомобиль был похож на мотоколяску. В 1955 году итальянский изготовитель «Изетты» решил продать лицензию на её производство, чтобы перейти к выпуску более престижных спортивных машин. Компания BMW решает приобрести права на производство этого автомобиля. BMW смогла повысить мощность двигателя «Изетты» до 13 л.с., что способствовало увеличению скорости машины. «Изетта» оказалась очень подходящим автомобилем для города. В 1956 году случился Суэцкий кризис, который привёл к острому дефициту бензина. В сложившейся обстановке экономичная «Изетта» оказалась весьма популярной. До 1964 года BMW выпустил 160 000 этих автомобилей, к тому времени другие автомобильные фирмы начали выпускать машины немногим дороже, чем «Изетта», но в отличие от неё, они уже имели вид полноценного автомобиля. Но несмотря на это, ожидаемый результат был достигнут — производство «Изетты» позволило поправить финансовое положение концерна.
BMW Isetta стал в 1955 году первым автомобилем массового производства в мире с расходом 3 литра бензина/100км. Он стал самым продаваемым одноцилиндровым автомобилем в мире, с результатом 161728 проданных единиц.
Концерн BWM поставлял на рынок 3 версии машины - Isetta 250, Isetta 300 и Isetta 600 (четырехместный вариант, также известный как BMW 600). Isetta 600 имела такое же оформление, но удлиненную колесную базу, чтобы в салоне хватило места для 4 пассажиров. Всего было выпущено около 34 тысяч четырехместных BWM Isetta, прежде чем производство было остановлено, не выдержав конкуренции с VW Beetle.
Другие названия этой модели:
Iso Isetta,
VELAM Isetta,
Romi-Isetta,
BMW Isetta 250,
BMW Isetta 300,
BMW 600,
BMW Isetta 600
Класичні авто в
