Описание и фотографии классического Toyota Supra Turbo

Toyota Supra Turbo

Название Supra впервые появилось в модели Celica — Celica Supra, в которой в отличие от других автомобилей с четырехцилиндровым двигателем этого класса ставился рядный шестицилиндровый двигатель объемом 2,8 литра, а мощность составляла 125 кВт. К 1986 году два названия снова разделились и у Supra полностью изменили дизайн. Объем двигателя теперь составлял 3 литра с 24 клапанами, мощность поднялась до 149 кВт. Через три года Toyota усовершенствовала модель, добавив турбонагнетатель с интеркулером, мощность возросла до 173 кВт и значительно улучшился крутящий момент на средних оборотах. Это превратило автомобиль из прогулочного в настоящее чудовище. Toyota прочно застолбила Supra место среди супермашин. Рычажная подвеска и стабилизаторы поперечной устойчивости обеспечивали хорошее управление. Использовались 279 мм тормозные вентилируемые диски с антиблокировочной системой тормозов. Модель лучше работала со стандартной пятиступечатой механической коробкой передач, хо"гя была популярна и автоматическая четырехступенчатая.

Максимальная скорость:	230 км/ч
0-95 км/ч:	6,5 сек.
Тип двигателя:	рядный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2954 см3
Коробка передач:	автоматическая 4-ступенчатая
Максимальная мощность:	173 кВт при 5600 об/мин
Максимальный крутящий момент:	344 Нм при 4000 об/мин
Вес:	1606 кг
Экономичность:	8,5 км/л

Другие названия этой модели: Toyota Celica Supra, Toyota Celica XX, Toyota Supra A70, Toyota Supra 2.5GT Twin Turbo, Toyota Supra GA70, Toyota Supra JZA70

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок