Описание и фотографии классического Toyota Celica All-Trac

Toyota Celica All-Trac

Toyota построила полноприводную версию своей модели Celica с турбонагнетателем, чтобы заявить ее для участия в Чемпионате мира по ралли. Впервые модель появилась в 1988 году под названием GT-4, в серийной версии она имела мощность 138 кВт, использовался четырехцилиндровый двигатель с 16 клапанами. Celica была переднеприводной машиной и хорошо поддавалась управлению, а дополнительный привод на два других колеса делал ее еще более запоминающимся автомобилем, если и дорогим. В 1990 году Toyota запустила All-Trac, более мощную модель с активной подвеской. Она очень хорошо показала себя в ралли в начале 1990-х, выиграла много гонок и в конце концов победила на Чемпионате мира по ралли в 1993 году. К тому времени модель была и скоростной, и надежной на узких петляющих улицах. На капоте имелся большой воздухозаборник для интеркулера, а турбонагнетатель использовал хитрый метод выравнивания потока с двумя отверстиями разного диаметра для выхлопов. Мощность серийных моделей могла составлять 224 кВт, отличное шасси с ней легко справлялось.

Максимальная скорость:	218 км/ч
0-95 км/ч:	6,7 сек.
Тип двигателя:	рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	1998 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	149 кВт при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	271 Нм при 3200 об/мин
Вес:	1463 кг
Экономич ность:	8,5 км/л

Другие названия этой модели: Toyota Celica GT-Four, Toyota Celica All-Trac Turbo ST165, Toyota Celica 4WD Turbo, Toyota Celica All-Trac Turbo ST185, Toyota Celica GT-Four A, Toyota Celica GT-Four V, Toyota Celica GT-Four Rally, Toyota Celica GT-Four RC, Toyota Celica GT-Four WRC ST205

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок