Описание и фотографии классического Porsche 914

Porsche 914

Родстер Porsche 914 разрабатывался с привлечением специалистов компании Volkswagen. Более того, предполагалось, что под брендом Porsche будут выпускаться шестицилиндровые модели, а Volkswagen наладит выпуск этого же автомобиля, но с четырехцилиндровым двигателем. Но условия партнерства были пересмотрены, после смерти главы Volkswagen Хайнца Нордхофа, имевшего личные связи с руководством компании-партнера. Европейский рынок увидел Volkswagen-Porsche 914/4 и Porsche 914/6, но весь остальной мир знает эти модели под единым названием - Porsche 914.

В течение всего срока производства сохранялась тенденция к улучшению характеристик двигателя. Крутящий момент вырос с 132 Н*м до 160 Н*м. Максимальная скорость возросла с 186 км/ч до 192 км/ч. Значительно уменьшилось время разгона до 100 км/ч – с 13,3сек до 10,5. Вместе с улучшение скоростных характеристик росла масса автомобиля – первоначальные 940кг выросли до 980кг, после чего компания предприняла ряд мер, позволивших снизить вес Porsche 914 до 950кг. Колесная база оставалась неизменной – 2450мм, также не претерпевала значительных изменений ручная 5-ступенчатая коробка передач.

Позднее инженеры Porsche на основе дизайна этого автомобиля спроектировали специальный погрузчик для работы в автосалоне, но он так и остался только в виде чертежей - не было произведено ни одной штуки.

Автомобиль производился вплоть до 1976 года, было выпущено 121 тысяча машин этой модели, из которых всего чуть более 3 тыс. получили шестицилиндровые моторы.

Другие названия этой модели: VW-Porsche 914, Porsche 914 Targa

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок