Описание и фотографии классического Pontiac GTO 1969

Pontiac GTO 1969

Используя название одной из более ранних моделей Ferrari, Pontiac создал модель GTO (Grand Turismo Omologato) и к 1968 году ее мощность превышала мощность любой из итальянских машин. Ею также было легко управлять. Двигатель объемом 6,6 литра имел высокий крутящий момент и это означало, что необходим дифференциал с повышенным внутренним трением. В модели GTO, находившейся в продаже с 1964 года, в 1968 году изменили дизайн кузова, что улучшило внешний вид, но впечатление агрессивности сохранилось. Колесная база была немного короче, чем у предшественницы, но имелось независимое шасси. В передней части использовались А-образная рама с рычагами неравной длины, в то время, как на ведущем заднем мосту — продольные рычаги подвески и стойки MacPherson. В 1968 году можно было приобрести три версии двигателя, базовым считался двигатель мощностью 261 кВт, во втором был распредвал с увеличенными кулачками, мощность составляла 268 кВт, третий. Ram Air II с улучшенными головками и воздухозаборником, давал 273 кВт.

Максимальная скорость:	192 км/ч
0-95 км/ч:	6,4 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	6554 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	268 кВт при 5400 об/мин
Максимальный крутящий момент:	602 Нм при 3800 об/мин
Вес:	1595 кг
Экономичность:	3,9 км/л

Другие названия этой модели: Pontiac GTO 1968, Pontiac GTO 1970

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок