Описание и фотографии классического Pontiac GTO

Pontiac GTO

Эту модель часто называют автомобилем, который начал войны так называемых «сильных машин». В ней соединили кузов Tempest 1964 года выпуска и V-образный восьмицилиндровый двигатель объемом 6,3 литра и она стала называться GTO. Создавая новый автомобиль, дизайнеры обошли указание GM, которое ограничивало промежуточные модели компании максимальным объемом двигателя 5,4 литра. Таким образом началась тенденция устанавливать двигатели большого объема в автомобили среднего размера. Она продолжалась почти 10 лет, до начала топливного кризиса в 1973 году. В GT0 имеются более мощный стабилизатор поперечной устойчивости, более жесткие рессоры, усовершенствованные амортизаторы и шины, рассчитанные на более высокую скорость. Лучшая из предлагавшихся на выбор коробка передач была четырехступенчатой механической компании Muncie и максимально использовала большую мощность. Колодочные тормоза не являлись лучшим в GTO, но их можно было заказать с синтерированной прокладкой, что немного помогало. Самым большим преимуществом считался вес, где-то на 136 кг меньше, чей у большинства более поздних «сильных машин», что делало модель более скоростной.

Максимальная скорость:	192 км/ч
0-95 км/ч:	6,6 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	6374 см3
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Максимальная мощность:	259 кВт при 4900 об/мин
Максимальный крутящий момент:	579 Нм при 3600 об/мин
Вес:	1420 кг
Экономичность:	5 км/л

Другие названия этой модели: Pontiac GTO Bobcat, Pontiac GTO convertible, Pontiac GTO Sports Coupe, Pontiac GTO 1964, Pontiac GTO 1965, Pontiac GTO 1966, Pontiac GTO 1967