Описание и фотографии классического Oldsmobile Cutlass

Oldsmobile Cutlass

В 1960-е годы страховка превращалась в головную боль в случае так называемых «сильных машин» с большим объемом двигателя, поэтому автомобилестроители предлагали альтернативы с малолитражными двигателями. Oldsmobile Rallye 350 считалась одной из лучших моделей и предлагалась только в 1970 году. Она была обычной с точки зрения машиностроения и инженерного искусства, поскольку базировалась на Cutlass. В модели использовалась рычажная подвеска с поперечными рычагами в передней части и пружинная в задней, в передней и задней частях устанавливались стабилизаторы поперечной устойчивости, предназначенные для тяжелых условий работы рессоры и амортизаторы, которые означали легкость в управлении, а также лучшее балансирование, с меньшим весом в передней части, чем у автомобиля с большим объемом двигателя. Ходовые качества считались высокими, двигатель объемом 5,7 литра давал большую мощность и впечатляющий крутящий момент. Все Rallye окрашивались в желтый цвет и в них имелся функциональный воздухозаборник, взятый с модели с двигателем большого объема W30. В 1971 году от производства Rallye отказались, а мощность малолитражного Cutlass упала до 194 кВт.

Максимальная скорость:	195 км/ч
0-95 км/ч:	7,0 сек.
Тип двигателя:	V-оброзный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	5735 см3
Коробка передач:	автоматическая 3-ступенчатая
Максимальная мощность:	231 кВт при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент:	528 Нм при 3200 об/мин
Вес:	1624 кг
Экономичность:	5 км/л

Другие названия этой модели: Oldsmobile Cutlass Supreme, Oldsmobile Cutlass S coupe, Oldsmobile Cutlass Calais coupe, Oldsmobile Cutlass Rallye 350, Oldsmobile Cutlass 442

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок