Описание и фотографии классического Nissan Skyline GT-R

Nissan Skyline GT-R

Название Skyline появилось в 1955 году, но автомобиль заметили только в 1989 году, после запуска первой модели GT-R, к тому времени — уже модели восьмого поколения. К 1994 году модель была усовершенствована и стала гоночной для шоссейных гонок, в ней использовалось много современных технических приспособлений. Она была полноуправляемой — использовалась система Super HICAS, которая определяла подводимую мощность, маневренность на виражах, скорость автомобиля, уровень отклонения от курса и боковые перегрузки для лучшего сцепления. Полный привод контролировался компьютером для оптимального сцепления колес с дорогой, на каждом колесе имелись датчики и многодисковая муфта, поэтому при торможении не происходило никакого заноса колес. Тормоза состояли из 325 мм и 299 мм вентилируемых дисков, все — с антиблокировочной системой тормозов. Двигатель был в той же мере сложным и современным, с дросселями для каждого цилиндра и двумя турбонагнетателями. Он мог давать гораздо большую мощность, чем рекламируемая, и удерживал много лет рекорд трассы Нюрнбургринг для серийных автомобилей, ему потребовалось 8 минут на прохождение 22 км.

Максимальная скорость:	248 км/ч
0-95 км/ч:	5,6 сек.
Тип двигателя:	рядный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2568 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	207 кВт при 6800 об/мин
Максимальный крутящий момент:	367 Нм при 4400 об/мин
Вес:	1604 кг
Экономичность:	5,6 км/л

Другие названия этой модели: Nissan Skyline GT-R V-Spec, Nissan Skyline GT-R 'Nismo', Nissan Skyline R32 Evolution III GTR, Nissan Skyline GT-R 'N1', Nissan Skyline GT-R V-Spec II, Nissan Skyline R33 GT-R, Nissan Skyline NISMO 400R, Nissan Skyline GTR

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок