Описание и фотографии классического Nissan Silvia Turbo

Nissan Silvia Turbo

В середине 1980-х годов Nissan требовалось воссоздать часть магии модели 240Z, поэтому компания начала работу по проектированию компактной модели с кузовом типа «купе», причем скоростной и мощной. Результатом стала Silvia с турбонагнетателем и, хотя она не убедила многих своим внешним видом, машина определенно получилась мощной и хорошо поддавалась управлению. Компания разумно оставила задний привод, модель была переднемоторной с продольно установленным агрегатом в то время, как большинство автомобилестроителей переходили на поперечно установленные агрегаты и переднеприводые автомобили. Независимую подвеску оставили простой. В передней части устанавливалась подвеску MacPherson, в задней — диагональные рычаги, с обоих концов имелись мощные стабилизаторы поперечной устойчивости и дисковые тормоза, которые спереди также вентилировались. Поскольку использовался турбонагнетатель, компания Nissan посчитала, что нет необходимости иметь 16 клапанов, поэтому установили базовый двигатель с восьмью клапанами, который был более эффективным и легким, хотя ему и требовалось увеличить число оборотов для производства мощности.

Максимальная скорость:	198 км/ч
0-95 км/ч:	8,3 сек.
Тип двигателя:	рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	1809 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	102 кВт при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	258 Нм при 4000 об/мин
Вес:	1173 кг
Экономичность:	8,2 км/л

Другие названия этой модели: Nissan 180ZX, Nissan 200SX, Nissan Gazelle, Datsun 200SX, Datsun Sakura, Datsun 180SX, Nissan 240RS, Nissan Silvia Grand Prix, Nissan 240SX, AREX Elite 901, Nismo 270R, AREX Elite 951

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок