Описание и фотографии классического Mitsubishi Galant VR4

Mitsubishi Galant VR4

Модель Galant была представлена в 1987 году и не выглядела, как автомобиль с высокими ходовыми качествами из-за своей непривлекательной, квадратной и приземистой формы. Однако версия VR-4 оказалась прекрасной раллийной машиной, и Пентти Ариккала привел ее к победе во время ралли в Великобритании на призы Королевского автомобильного клуба. Автомобиль был напичкан современными техническими новинками так, как это умели делать в Mitsubishi. Модель была полноприводной и полноуправляемой, управление могло менять угол заднего колеса на 1,5 градуса при скорости ниже 51 км/ч, стояла антиблокировочная система тормозов, также использовалась независимая подвеска со стойками MacPherson в передней части и двухрычажная с поперечными рычагами в задней. Было установлено электронное управление подвеской, впервые в серийном автомобиле, использовались электронные клапаны в амортизаторах для ограничения качания на поворотах и бросков во время разгона или торможения. В многоклапанном двигателе с двойным распредвалом использовался турбонагнетатель с интеркулером, в раллийной версии двигатель имел мощность 216 кВт.

Максимальная скорость:	216 км/ч
0-95 км/ч:	6,4 сек.
Тип двигателя:	рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	1997 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	145 кВт при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	275 Нм при 3000 об/мин
Вес:	1477 кг
Экономичность:	10 км/л

Другие названия этой модели: Mitsubishi Eterna ZR-4, Mitsubishi Eterna XX-4, Mitsubishi Emeraude, Mitsubishi Galant Sports GT