Описание и фотографии классического Mercedes-Benz 500SL

Mercedes-Benz 500SL

Линия SL была запущена в 1952 году и началась с Gullwing, но даже после представления модели четвертого поколения в 1989 году, машина оставалась удобным большим туристским автомобилем с быстрой сменой скоростей. В 1989 году лучшей считалась модель 500SL с V-образным восьмицилиндровым двигателем, в которой современные технологии смешивались с роскошью. В ней использовалась очень мощная монококовая конструкция с передней подвеской MacPherson и многорычажной задней, соединенной с регулируемыми электроникой амортизаторами, для которых предусматривалось четыре различных варианта установки, в зависимости от настроения водителя. Если случалось самое худшее и машина переворачивалась, гидроподъемники тут же устанавливали трубчатый каркас, предохраняющий водителя при переворачивании автомобиля, и делалось это за одну треть секунды. Верх машины мог убираться за 30 секунд, сиденья устанавливались в пять различных положений и к ним были приделаны удобные ремни, коробка передач могла устанавливаться на стандартный или спортивный режим. Новые современные технологии также использовались и в двигателе, с электронном регулированием момента зажигания, что изменялось в зависимости от груза и скорости, и все время движение оставалось исключительно ровным.

Максимальная скорость:	248 км/ч
0-95 км/ч:	6,1 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	4973 см3
Коробка передач:	автоматическая 4-ступенчатая
Максимальная мощность:	243 кВт при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент:	449 Нм при 4000 об/мин
Вес:	1894 кг
Экономичность:	4,7 км/л

Другие названия этой модели: Mercedes-Benz R107, Mercedes-Benz C107, Mercedes-Benz 500SLC