Описание и фотографии классического Mercedes-Benz 300SL

Mercedes-Benz 300SL

Печально известный Gullwing впервые появился в 1952 году и относился к типу гоночных автомобилей. В нем использовалась пространственная рама с сетью мелких рычагов и поэтому модель получалась легкой, хотя высокие боковые стороны шасси означали, что установка традиционных дверей исключается. Таким образом получился проект Gullwing, в котором едва ли доставало дверного проема, чтобы забраться в салон. Шасси было прочным, но подкачала подвеска, в особенности пружинная задняя, из-за чего возникали сложности с управлением, все тормоза были колодочными и не очень эффективными. В модели SL использовался двигатель седана, но с системой смазки с сухим картером и механическим впрыском топлива, для чего требовалось много места под капотом. Использовалось еще одно утолщение, чтобы просто сбалансировать модель. Двухместный автомобиль с открытым верхом 1957 года выпуска получился гораздо лучше, с усовершенствованной задней подвеской, мощными дисковыми тормозами и менее тесным салоном.

Максимальная скорость:	265 км/ч
0-95 км/ч:	9,0 сек.
Тип двигателя:	рядный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2996 см3
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Максимальная мощность:	197 кВт при 6100 об/мин
Максимальный крутящий момент:	292 Нм при 4800 об/мин
Вес:	1295 кг
Экономичность:	6,4 км/л

Другие названия этой модели: Mercedes-Benz W198, Mercedes-Benz 300SL coupe, Mercedes-Benz 300SL roadster, Mercedes-Benz 300SL Gullwing Coupé, Mercedes-Benz 300SL "Gullwing"