Описание и фотографии классического Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo II

Mercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo II

Mercedes представил модель 190E с отрегулированным двигателем Cosworth в 1983 году, но в 1988 году ему потребовалось заявить автомобиль для участия в гоночных заездах группы Айв результате получилась модель 190Е 2.5-16 Evo мощностью 167 кВт. Этот автомобиль стал самым быстрым в классе мерседес с. Всего год спустя выпустили Evo II, с дополнительной мощностью 7 кВт и это было пределом для 190Е. В передней части использовалась подвеска MacPherson, в задней — многорычажная. Рессоры были опущены, а амортизаторы усовершенствованы, но они также участвовали в полной настраиваемости и самовыравнивании в рамках сложной системы. Кузов был стилизован под европейскую туристскую машину, с расширенными колесными арками, в которых устанавливались новые диски колес размером 203x431 мм. В передней и задней частях функционировали спойлеры, они могли настраиваться для увеличения прижимной силы. Cosworth снова сработал магически, представив четырехцилиндровый двигатель объемом 2,4 литра, балансирующий на вращающемся узле, для увеличения мощности более точно синхронизировали момент открытия и закрытия клапана.

Автомобиль, прозванный «Baby Benz», первая в истории марки модель с компактной компоновкой, был прост и надежен. Цена базовой версии сделала ее доступной (по европейской классификации машина была в D-сегменте) и модель стала одной из самых массовых. Спортивный седан был особо успешен среди молодого поколения. Причем его приход даже создал внутрибрендовую конкуренцию с автомобилем более высокого класса Mercedes-Benz W123.

Максимальная скорость:	250 км/ч
0-95 км/ч:	6,8 сек.
Тип двигателя:	рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2463 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	173 кВт при 7200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	245 Нм при 5000 об/мин
Вес:	1343 кг
Экономичность:	7,1 км/л