Описание и фотографии классического Maserati Mexico

Maserati Mexico

В мае 1965, по поручению немецкого концессионера Auto Koenig, компания Maserati начала проектировать новый автомобиль, в основу которого легло укороченное на 10 см шасси Quattroporte. К 1966 году была налажен выпуск новой модели, получившей название Maserati Mexico. Последний Maserati Mexico сошел с конвейера в октябре 1972 года.

Существовало несколько модификаций Maserati Mexico, отличавшихся двигателями. В первом случае речь шла о движке объемом 4.2 литра с диаметром цилиндров в 88 мм, альтернативой коему выступал мотор объемом 4.7 литра с диаметром цилиндров в 94мм. Их мощности – 260 и 290 л.с. соответственно. Максимальная скорость Maserati Mexico с 290-сильным двигателем достигала 245 км/ч. Примечательно, что на заднюю ось Maserati Mexico устанавливалась рессорная подвеска, от которой к тому времени давно уже отказались все производители автомобилей такого класса.

Maserati Mexico, представлявший собой купе «2+2», нельзя было назвать ни просторным, ни практичным. И особенно большего спроса он не нашел, хотя во Франции и Швейцарии в свое время его можно было встретить. Фактически, его выпускали лишь до 1968, после чего производство сократилось до микроскопических масштабов в несколько штук в год.

Другие названия этой модели: Maserati Tipo 112