Описание и фотографии классического Jaguar XJ220

Jaguar XJ220

Лучший инженер компании Jaguar Джим Рандл придумал супермашину мощностью 403 кВт. Концепция в виде опытного образца представлялась на Британском автосалоне в 1988 году, но только после того, как Jaguar стал частью Ford, был отдан приказ запускать модель в производство. Это был полноприводной Jaguar с V-образным двенадцатицилиндровым двигателем. Но 8 конце концов автомобиль дебютировал на автодроме с V-образным шестицилиндровым двигателем с двумя турбонагнетателями и приводом на два колеса, более того, он оказался на 250 мм короче, чем опытный образец. Заниматься им поручили подразделению спортивных автомобилей и во время показа концепции дебютная машина побила рекорд на автодроме — на знаменитом Нюрнбургринге, Германия, с кругом 22 км, развив во время тест-драйва скорость 340 км/ч. В результате в 1992 году был выпущен окончательный вариант модели, который пошел в производство. На сборку одной машины уходило 12 дней и было выпущено 275 автомобилей. Каждый стоил 400000 долларов и в то время это был самый скоростной из построенных серийных автомобилей.

Максимальная скорость:	349 км/ч
0-95 км/ч:	3,8 сек.
Тип двигателя:	V-образный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	3498 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	403 кВт при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	нет данных
Вес:	1477 кг
Экономичность:	3,54 км/л

Другие названия этой модели: Jaguar XJ220S

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок