Описание и фотографии классического Honda NSX

Honda NSX

Honda нацелилась построить идеальный спортивный автомобиль, используя опыт участия в гонках, и создала одну из наиболее динамичных моделей, которая когда-либо производилась в Японии. Модель NSX бросила вызов Ferrari внешним видом и Porsche качеством сборки, но покорила всех простотой вождения. Машина была очень простой в использовании и на ней можно было ездить очень быстро. Во всем автомобиле использовались только алюминиевые сплавы, от рычагов подвески до двигателя и кузова. Двухрычажные подвески с поперечными рычагами в передней и задней части делали управление автомобилем исключительным, этому также способствовал электроусилитель руля, в особенности при движении на высокой скорости. V-образный шестицилиндровый двигатель с четырьмя распредвалами был еще одним чудом высоких технологий и инженерного искусства Honda. При увеличении количества оборотов двигателя в минуту свыше 5800 активировался более агрессивный профиль распредвала, но при этом не жертвовалось крутящим моментом. Для преодоления силы ветра днище было плоским и форма задней части помогала снизить отрыв колес от поверхности при движении на высокой скорости.

Максимальная скорость:	259 км/ч
0-95 км/ч:	5,4 сек.
Тип двигателя:	V-обраэный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2977 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	204 кВт при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	284 Нм при 5300 об/мин
Вес:	1373 кг
Экономичность:	5,7 км/л

Другие названия этой модели: Acura NSX, Honda NSX-R (JDM), Honda NSX-T, Honda NSX-S, Honda NSX type S, Honda NSX type S Zero

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок