Описание и фотографии классического Ford Torino

Ford Torino

В 1969 году Ford и Chrysler вели борьбу в гонках, проводимых Национальной ассоциацией автомотоспорта среди серийных автомобилей. В ответ на доминирующую Dodge Charger 500, Ford представил модель Torino Talladega, которая в первый год одержала 30 побед. Она основывалась на Fairlane Torino, которая появилась в 1968 году, в Talladega было то же монококовое шасси. Использовалась двухрычажная передняя подвеска с поперечными рычагами и листовые рессоры в задней части. В задней части также имелись расположенные в шахматном порядке амортизаторы, чтобы снизить колебания автомобильных колес в вертикальной плоскости. Во всех Talladega ставился V-образный восьмицилиндровый двигатель большого объема с Cobra Jet объемом 7 литров, мощностью 250 кВт по официальным данным для страховых компаний, реальная мощность была ближе к 335 кВт. Коэффициент сжатия составлял 10,6:1, имелся стальной коленчатый вал, более мощный масляный насос и карбюратор Holley. В подвеске использовались более жесткие рессоры и амортизаторы, а также более мощный стабилизатор поперечной устойчивости в передней части. В задней части имелся серийный дифференциал с повышенным внутренним трением Traction Lok. Передаточный ряд составлял 3,25:1 в задней части. Для лучшей аэродинамики клиновидный скошенный капот был удлинен на 127 мм.

Максимальная скорость:	208 км/ч
0-95 км/ч:	5,8 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	7013 см3
Коробка передач:	автоматическая 3-ступенчатая
Максимальная мощность:	250 кВт при 5200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	595 Нм при 3400 об/мин
Вес:	1607 кг
Экономичность:	5 км/л

Другие названия этой модели: Ford Torino Talladega, Ford Gran Torino, Ford Torino 1972

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок