Описание и фотографии классического Ford Mustang GT

Ford Mustang GT

В первый год продалось очень много автомобилей этой модели, и Ford еще усовершенствовал модель Mustang, улучшив эксплуатационные характеристики в 1965 году. Использовалась крыша, плавно спускающаяся к заднему бамперу, чтобы в задней части салона появилось больше свободного места, также добавились спортивные детали, такие, как жалюзи, крепившиеся на задних стойках кузова. Поскольку требовалось удерживать цену, серийное шасси мало изменилось, использовалась двухрычажная передняя подвеска с поперечными рычагами и листовые рессоры в задней части. Однако в модели GT появился особый комплект для улучшения управления, который включал рессоры, предназначенные для тяжелых условий работы, и амортизаторы, а также новый коэффициент 22:1 более острого рулевого управления. Стандартными для модели GT являлись и нетускнеющие передние дисковые тормоза. Хотя на выбор предлагалось три коробки передач, следовало брать четырехступенчатый вариант Top Loader Борга Варнера, в то время, как двигатель, который следовало заказывать, относился к типу К с коэффициентом сжатия 10,5:1, с четырехкамерным карбюратором, одним распредвалом с увеличенными кулачками и воздушным фильтром с высокой пропускной способностью. Тестировавшие автомобиль специалисты назвали машину с двигателем К «четырехместной Cobra».

Максимальная скорость:	197 км/ч
0-95 км/ч:	7,3 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	4735 см3
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Максимальная мощность:	202 кВт при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	422 Нм при 3400 об/мин
Вес:	1409 кг
Экономичность:	5,35 км/л

Другие названия этой модели: Ford Mustang fastback, Ford Mustang 1969, Ford Mustang 1970