Описание и фотографии классического Ford Lotus Cortina

Ford Lotus Cortina

В 1963 году Вальтер Хайес из Ford убедил владельца Lotus Колина Чапмэна собрать ограниченное число Cortina с двигателями Lotus. Они собирались выпустить 1000 автомобилей, но популярность модели заставила собрать в три раза больше. В 1964 году Джим Кларк выиграл Чемпионат Великобритании среди автомобилей с закрытым кузовом, а в 1965 году сэр Джон Витмор выиграл Чемпионат Европы среди автомобилей с закрытым кузовом. Модель выглядела очень простой снаружи, если не считать зеленых полос. Lotus Cortina имела более низкую посадку, в ней ставилась передняя подвеска MacPherson с новыми усовершенствованными рессорами и амортизаторами, в задней части сняли листовые рессоры и заменили их А-образной рамой, тяговыми штангами подвески и новыми амортизаторами. Использовалось стандартное днище Ford 1500, двойной распредвал и два карбюратора Weber. Это была великолепная машина для быстрой езды. В наши дни модели Lotus Cortina стоят очень дорого и все еще используются в гонках старых автомобилей.

Максимальная скорость:	170 км/ч
0-95 км/ч:	9,9 сек.
Тип двигателя:	рядный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	1558 см3
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Максимальная мощность:	78 кВт при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент:	146 Нм при 4000 об/мин
Вес:	926 кг
Экономичность:	10 км/л

Другие названия этой модели: Ford Consul Cortina, Ford Cortina, Lotus Cortina, Cortina Lotus Mk2, Ford Cortina Twin Cam

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок