Описание и фотографии классического Ford Escort RS Cosworth

Ford Escort RS Cosworth

Компания Ford планировала, что Escort заменит Sierra в ралли уже в 1988 году, поскольку для победы на Чемпионате мира по ралли компании требовался автомобиль меньших размеров. Ford поручил разработку модели компаниям SVE (занимающейся разработкой и проектированием особых транспортных средств) и Cosworth. Они укоротили днище полноприводной Sierra Cosworth с кузовом типа «седан», установили его под кузов Escort и увеличили колесные арки с учетом стандартной ширины трека. Распределение мощности между передней и задней частями осуществлялось в пропорции 34:66 при помощи вискомуфты, с большим упором на задний привод что оказалось очень эффективным. В модели установили четырехцилиндровый двигатель Cosworth с гибридным турбонагнетателем Garrett ТЗ/Т04В и двухступенчатым интеркулером, а для избавления от турбоямы использовалась многоточечная система электронного впрыска топлива Weber-Marelli и турбонагнетатель настраивался таким образом, чтобы слегка форсировать двигатель. Модель добилась успеха в различных гонках, но только в последний сезон модели, 1997, испанский гонщик Карлос Сайнц привел Ford к победе на Чемпионате мира по ралли.

Максимальная скорость:	219 км/ч
0-95 км/ч:	5,8 сек.
Тип двигателя:	рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	1993 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	169 кВт при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент:	303 Нм при 3500 об/мин
Вес:	1278 кг
Экономичность:	8,9 км/л

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок