Описание и фотографии классического Ferrari F40

Ferrari F40

Модель F40, сделанная к 40-й годовщине первой модели Энцо Феррари, привлекла внимание и добавила известности Ferrari в 1987 году. Она вернула компании славу производителя лучших экзотических автомобилей и дала новым моделям преимущество, которого недоставало более ранним моделям 1980-х годов. Это был гоночный автомобиль для шоссейных гонок, фактически он разрабатывался на автодроме. Композитные панели делались из углеродного волокна и материала кевлар или номекс, все это склеивалось, а не сваривалось, чтобы снизить вес. Для примера каждая дверца весила менее 1,6 кг. В нижней части кузова располагалось трубчатое стальное шасси, к которому присоединялся двигатель. Модель была среднемоторной. V-образный восьмицилиндровый двигатель для каждой F40 являлся результатом ручной сборки мастерами Ferrari, мощность увеличивали два турбонагнетателя. Ведущий мост в блоке с коробкой передач обеспечивал привод, использовались двухрычажные подвески с поперечными рычагами как в передней, так и задней частях. Стойки MacPherson делали подвеску гоночного автомобиля очень жесткой при езде в черте города, но идеальной при скорости свыше 160 км/ч.

Первоначально компания Ferrari объявила цену в 400.000 долларов за автомобиль, но в дальнейшем некоторые покупатели сообщали, что купили F40 за 1.600 тысяч долларов! Всего было построено 1,315 штук Ferrari F40.

Максимальная скорость:	322 км/ч
0-95 км/ч:	4,2 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2936 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	356 кВт при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	572 Нм при 4000 об/мин
Вес:	1102 кг
Экономичность:	8,5 км/л

Другие названия этой модели: Ferrari Model F40