Описание и фотографии классического Ferrari Dino 246 GT

Ferrari Dino 246 GT

Хотя в более ранней модели Dino 206 выпуска 1967-1968 годов, спроектированной Пининфариной (но никогда не имевшей фирменного знака Ferrari) использовались все нужные части шумного V-образного шестицилиндрового двигателя, пятиступенчатая коробка передач и независимая подвеска, в ней не были устранены все неисправности, поэтому модель Ferrari 246 GT 1969 года выпуска оказалась лучшей машиной. Dino была усовершенствована в том, что V-образный шестицилиндровый двигатель располагался по центру и являлся поперечно установленным агрегатом, это был первый опыт Ferrari с механизмом реечной передачи. В модели использовалось трубчатое шасси, двухрычажные подвески с поперечными рычагами как в передней, так и задней частях, но в то время, как у первой Dino кузов делался из сплавов, в модели 246 GT использовалась сталь и она получилась немного тяжелее. У первых моделей двигатель полностью состоял из сплавов и делался на основе двигателя F2 Ferrari объемом 1,6 литра, но в 1969 году Fiat сделал блоки из чугуна, двигатель получил поршень с большим ходом и был больше расточен. Исключительное управление и двигатель, способный делать свыше 7800 об/мин, обеспечили интерес коллекционеров.

Максимальная скорость:	237 км/ч
0-95 км/ч:	7,3 сек.
Тип двигателя:	V-образный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2418 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	145 кВт при 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	224 Нм при 5500 об/мин
Вес:	1187 кг
Экономичность:	7,8 км/л

Другие названия этой модели: Ferrari Dino, Ferrari Dino 206 SP, Ferrari Dino 166P, Ferrari Dino 206 GT, Ferrari Dino 246 GT, Ferrari Dino 246 GTS