Описание и фотографии классического Ferrari 360 Modena

Ferrari 360 Modena

На замену модели 355 появилась новая модель 360 Modena. От нее требовалось не только выглядеть изысканно и утонченно, она должна была быть более скоростной и маневренной и более легкой для управления. Пининфарина разработал дизайн кузова и после тысяч часов тестирования в аэродинамической трубе все-таки придумал форму, по которой сразу же узнавали Ferrari. Но она также была и умно спроектированной моделью, без спойлера как в передней, так и задней частях, обладала большей прижимной силой при скорости 113 км/ч, чем предыдущая модель 355 при максимальной скорости. Функциональное шасси очень помогало. Модель 360 — первая модель Ferrari, сделанная полностью из алюминия, и она получилась на 59 кг легче, чем 355. Через адаптируемое демпфирование качество езды тоже оставалось высоким. V-образный восьмицилиндровый двигатель был совершенно новым, с АО клапанами, титановыми рейками и двумя распредвалами. Модель отличала одна из самых высоких удельных развиваемых мощностей в мире: 82 кВт на литр.

Максимальная скорость:	296 км/ч
0-95 км/ч:	4,5 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	3586 см3
Коробка передач:	полуавтоматическая 6-ступенчатая
Максимальная мощность:	294 кВт при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент:	372 Нм при 4750 об/мин
Вес:	1393 кг
Экономичность:	5,7 км/л

Другие названия этой модели: Ferrari 360, Ferrari 360 GT, Ferrari 360 Spider, Ferrari 360 Challenge Stradale