Описание и фотографии классического Ferrari 308 GT4

Ferrari 308 GT4

308 GT4 — первая модель Ferrari, в которой попробовали установить сиденья по схеме 2+2, и это было необычно. Кроме этого, дизайн модели разрабатывал Бертони вместо главного дизайнера Пининфарины. Четко очерченные линии и непропорциональная крыша из-за дополнительных посадочных мест сделали модель нетрадиционной, и многим поклонникам Ferrari она не понравилась. Также впервые использовался V-образный восьмицилиндровый двигатель, Ferrari сделала модель среднемоторной для улучшения управления. Удалось также хитро установить коробку передач под двигателем, таким образом получилось дополнительное место для сидящих сзади пассажиров. Шасси перенесли с модели Dino, оно было независимым, использовались рычажные подвески с поперечными рычагами и тормозные вентилируемые диски на всех четырех колесах. V-образный восьмицилиндровый двигатель был близким родственником V-образного двенадцатициллиндрового объемом 4,4 литра, который стоял в модели 365 GTB, сохранился тот же поршень и двигатель был точно также расточен. Блок и головки были алюминиевыми, устанавливались четыре распредвала и карбюраторы Weber.

Максимальная скорость:	246 км/ч
0-95 км/ч:	6,9 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2926 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	186 кВт при 7700 об/мин
Максимальный крутящий момент:	284 Нм при 5000 об/мин
Вес:	1470 кг
Экономичность:	7,1 км/л