Описание и фотографии классического Ferrari 308

Ferrari 308

Вероятно, модель 308 — одна из самых известных моделей Ferrari благодаря количеству выпущенных автомобилей (более 6000). Она также считалась одной из самых стильных. Ее собирали на заводе в Модене, Италия. Модель была представлена в 1975 году и спроектирована, чтобы заменить Dino с V-образным шестицилиндровым двигателем. Модель 308 должна была продолжить ряд малолитражек, но в результате оказалась с V-образным восьмицилиндровым двигателем среднего объема, причем с поперечно установленным агрегатом. Использовалась та же подвеска, что и в модели Dino, и это делало модель истинной Ferrari, с большим потенциалом для ускорения, снижения скорости и управления. Изначально ставился V-образный восьмицилиндровый двигатель с четырьмя распредвалами (ременноприводной в отличие от предыдущего цепного привода Ferrari), полностью из сплавов и изначально использующий мультикарбюраторы. Электронный впрыск топлива появился в 1981 году. Базовое шасси из квадратных секций было в традициях Ferrari, как и двухрычажная подвеска с поперечными рычагами, которые позволяли ловко управлять автомобилем. Кузов изначально делали из фибергласа, но это изменилось в 1977 году, когда все панели стали стальными.

Максимальная скорость:	232 км/ч
0-95 км/ч:	7,3 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2927 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	153 кВт при 7000 об/мин
Максимальный крутящий момент:	245 Нм при 5000 об/мин
Вес:	1502 кг
Экономичность:	6 км/л

Другие названия этой модели: Ferrari 308 GTB, Ferrari 308 GTS, Ferrari 308 GTBi, Ferrari 308 GTSi