Описание и фотографии классического Dodge Challenger 1970

Dodge Challenger 1970

Эпоха так называемых «сильных машин» была в зените в конце 1960-х годов, и Dodge наконец сделал свой собственный малогабаритный двухдверный автомобиль в 1970 году. Его соответствующе назвали Challenger (бросающий вызов). Предлагался длинный список вариантов модели, включая 12 двигателей. По традиции Dodge, модель R/T (шоссе/автодром) обладала высокими эксплуатационными характеристиками. Базовым двигателем считался V-образный восьмицилиндровый объемом 6,3 литра и мощностью 250 кВт, но можно было заказывать автомобиль и с мощным двигателем объемом 7 литров — шоссейным вариантом — и полусферической камерой сгорания, или объемом 7,2 литра, V-образным восьмицилиндровым, которые имели мощность 316 кВт и 279 кВт соответственно. Модель строилась на новой Е-образной платформе Chrysler, и имела такой же теплозащитный кожух двигателя и переднюю вспомогательную раму, как большие автомобили с В-образной платформой, типа Charger. В новой модели также использовался доказавший себя торсион передней подвески с увеличенным и дополнительно укрепленным стабилизатором поперечной устойчивости, хотя в задней части имелся ведущий мост на листовых рессорах, для ведущего моста требовался дифференциал с повышенным внутренним трением.

Максимальная скорость:	205 км/ч
0-95 км/ч:	7,2 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	7210 см3
Коробка передач:	механическая 4-ступенчатая
Максимальная мощность:	449 кВт при 4700 об/мин
Максимальный крутящий момент:	663 Нм при 3200 об/мин
Вес:	1562 кг
Экономичность:	3,2 км/л

Другие названия этой модели: Dodge Challenger Rallye, Dodge Challenger R/T, Dodge Challenger 1971, Dodge Challenger RT 1970

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок