Описание и фотографии классического Buick GS 400

Buick GS 400

Buick нагрузил модель GS изысками, но также поставил в нее и мощный двигатель, в результате она могла постоять за себя среди так называемых «сильных машин» 1969 года выпуска. Управлять ею было легко, но в случае развития высокой скорости проявлялась недостаточная реакция автомобиля на поворот руля, однако при езде по прямой модель казалась просто невероятной. Двигатель Nailhead имел объем 6,6 литра и являлся улучшенной версией 340. Коэффициент сжатия 400 составлял 11:1, имелся четырехкамерный карбюратор, система выхлопов с низким сопротивлением и система охлаждения наддувочного воздуха, что по заявлениям компании давало 8-процентное увеличение мощности. Коробка передач была усовершенствованной коробкой передач GM, турбо-гидравлической, трехступенчатой автоматической, имелся дифференциал с повышенным внутренним фением, чтобы помогать проводить энергию вниз через довольно тонкие шины. Лучшей моделью считался автомобиль с крышей, плавно спускающейся к заднему бамперу, с кузовом типа «купе», хотя кузов с открывающимся верхом оставался самым желанным. Было собрано 1776 автомобилей. В 1970 году модель GS-400 заменили на GS-455.

Максимальная скорость:	200 км/ч
0-95 км/ч:	5,8 сек.
Тип двигателя:	V-образный 8-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	6555 см3
Коробка передач:	автоматическая 3-ступенчатая
Максимальная мощность:	257 кВт при 4800 об/мин
Максимальный крутящий момент:	595 Нм при 3200 об/мин
Вес:	1633 кг
Экономичность:	5 км/л

Другие названия этой модели: Buick Gran Sport, Buick Skylark GS, Skylark Gran Sport, Buick GS California

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок