Описание и фотографии классического BMW M3 1987

BMW M3 1987

Чтобы заявить свою модель для участия в гонках в группе «А», BMW потребовалось собрать 5000 шоссейных версий МЗ. Автомобиль появился с мощностью 143 кВт, с четырехцилиндровым двигателем и пользовался успехом. Независимая подвеска была такой же. как в серийных автомобилях 3-й серии, использовалась передняя подвеска MacPherson и рычажная задняя с диагональным рычагом, но рессоры, амортизаторы и втулки были усовершенствованы вместе со стабилизаторами поперечной устойчивости в то время, как в передней части увеличили поворотное колесо для улучшения стабильности на высокой скорости. В модели устанавливались дисковые тормоза. Тормозные вентилируемые диски также увеличили в размере и наконец добавили дифференциал с повышенным внутренним трением, коленвал был сделан из кованой стали, головки оказались совершенно новыми, из сплавов, имелось по четыре клапана на цилиндр. Двигатель с коротким ходом поршня и расточенный для обеспечения большего объема мог достигать свыше 7000 об/мин. Боковые дефлекторы помогали покрыть более широкие колеса, был изменен угол наклона заднего стекла, а также установлены более толстые опоры, которые делали кузов более прочным.

Максимальная скорость:	225 км/ч
0-95 км/ч:	6,9 сек.
Тип двигателя:	рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	2302 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	143 кВт при 6750 об/мин
Максимальный крутящий момент:	230 Нм при 4750 об/мин
Вес:	1299 кг
Экономичность:	7,8 км/л

Другие названия этой модели: BMW E30 M3