Описание и фотографии классического BMW M1

BMW M1

Выпуск этой модели начался в 1972 году с целью сделать надежный гоночный автомобиль для участия в турнирах в группе 4. M1 была выпущена с небольшими изменениями в дизайне всего через несколько месяцев после подготовки первых чертежей. Джорджетто Джуджаро предложил внешний вид машины и серийный выпуск начался в 1978 году. К сожалению, из-за стального шасси и армирования стальными листами, даже с фибергласовым кузовом модель оказалась слишком тяжелой для участия в гонках. Серийные модели были среднемоторными, двигатель имел мощность 207 кВт, был рядным шестицилиндровым и взят с моделей 1960-х годов. Он показал себя исключительно мощным. Для гоночных версий была возможна доводка до 522 кВт и использование турбонагнетателя для участия в турнирах в группе 5. Гоночная подвеска на M1 была двухрычажной с поперечными рычагами и хотя сцепление и тормозные педали были тугими, ощущение от управления и реакции машины получились типичными для BMW и очень хорошими. Модель имела высокие ходовые качества.

Максимальная скорость:	260 км/ч
0-95 км/ч:	5,7 сек.
Тип двигателя:	рядный 6-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	3453 см3
Коробка передач:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	207 кВт при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент:	323 Нм при 5000 об/мин
Вес:	1419кг
Экономичность:	4,6 км/л

Другие названия этой модели: BMW E26