Описание и фотографии классического Alfa Romeo Spider

Alfa Romeo Spider

Spider клиновидной формы можно проследить до модели SZ, представленной в 1989 году, а также Proteo, представленной Alfa Romeo в виде концепции на Женевском автосалоне через два года после SZ. И только в 1994 году публика увидела настоящий Spider, но ожидание того стоило. Модель отличалась поразительным клиноподобным выступом на капоте и красиво сконструированной решеткой радиатора, по обеим сторонам которой установили двойные фары (на самом деле двойными они были только внешне). Spider сразу же признали итальянской классикой. Он был переднеприводным, что нетипично для спортивных автомобилей Alfa. В модели умело использовалась мощность благодаря передней подвеске MacPherson и многорычажной задней. И та, и другая были нововведениями, поскольку раньше в автомобилях использовались двухрычажные передние подвески и ведущие задние мосты. В модели установили двигатель Twin Spark с других моделей Alfa, с 16 клапанами и валами системы уравновешивания, обеспечивающими равномерную подачу мощности, что и позволяло двигателю легко достигать максимально возможных 7000 оборотов в минуту.

Моксимольноя скорость:	208 км/ч
0-95 км/ч:	8,9 сек.
Тип двиготеля:	рядный 4-цилиндровый
Рабочий объем двигателя:	1970 см3
Коробка передоч:	механическая 5-ступенчатая
Максимальная мощность:	112 кВт при 6200 об/мин
Максимальный крутящий момент:	185 Нм при 4000 об/мин
Вес:	1373 кг
Экономичность:	9,5 км/л

Другие названия этой модели: Alfa Romeo series 105 / 115, Alfa Romeo Spider Duetto, Alfa Romeo 1600 Spider, Alfa Romeo Spider Veloce, Alfa Romeo Giulia Spider, Alfa Romeo Spider Junior Coda Tronca, Alfa Romeo Spider Aerodinamica, Alfa Romeo Spider Type 4, Alfa Romeo 2000 Quadrifoglio Verde

Рейтинг автомобиля: на основе 15 оценок